
我國的起重機生產起步較晚。改革開放以來,積極引進、消化和吸收國外先進技術,促進我國起重機行業的發展。2010年以來,我國起重機市場以平均30%的速度增長,成為世界上消費量大的市場之一。
國產起重機70%以上被國外品牌占領,國產品牌主要以小挖和中挖為主,但國產起重機的份額在逐漸增加。隨著市場的不斷擴大,作為挖掘機重要傳動部件的回轉支承損壞問題時有發生,主要表現在使用過程中出現斷齒和滾道間隙增大。
起重機回轉支承原設計不合理。比如生產30噸挖方的起重機廠,齒輪模數是10m。經過兩年市場主機的反饋,無論是合資還是國產回轉支承,起重機回轉支承都會頻繁斷齒。
我公司根據回轉支承標準、齒輪設計手冊和長期回轉支承經驗,重新設計了模數為14m無斷齒齒輪的回轉支承。
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